液压摆动马达安装过程中的注意事项

　　液压摆动马达作为液压系统的执行元件之一，在实际的使用中显得尤为重要。但是在安装过程中应该要注意哪些事项呢?液压马达的传动轴与其它机械连接时要保证同心，或采用挠性连接。具体请参考如下步骤进行操作：

　　1、液压马达的轴承受径向力的能力，对于不能承受径向力的马达，不得将皮带轮等传动件直接装在主轴上。

　　主动链轮由液压马达驱动，被动链轮带动输送皮带辊。据使用者反映，该马达经常出现漏油现象，密封圈更换不足3个月就开始漏油。是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动皮带轮，由于链传动也会产生径向力，油封承受径向力后变形，导致漏油。

　　2、液压摆动马达链传动

　　①马达泄漏油管要畅通，通常不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。

　　②外接的泄漏油应能保证马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。

　　③对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应待空运转一段时间后再正常使用。

　　3、安装摆动马达的机架要有足够的刚度

　　①安装马达的支架、机座均须有足够的刚度，来承受马达输出转矩时作用给它的反力。

　　②安装马达的机架刚度不足将会产生振动或变形，甚至会发生事故，无法保证驱动机与马达轴之间的联接的同心度控制在0.1mm以内的要求。

　　4、液压马达与变速箱不宜配套使用

　　①液压传动的特点之一就是功率重量比大，而且一般情况下，液压马达回路本身就能够完成通常的调速、变速功能。

　　②如果液压马达再配上齿轮变速箱一起使用就失去了液压控制的特点，同时也使设备的体积和成本显著增加。

　　5、液压摆动马达的泄油口应单独回油箱

　　①虽然从一般概念上看所有的回油压力都不高，但是很多液压系统中的回油还是具有一定的压力，而液压马达的泄油腔不允许有压力。

　　②液压马达的泄油口的内部是和壳体容腔相连的，马达轴的轴封只起密封作用，不耐压。若将此口同其它回油管路连接在一起，很容易引起马达轴封损坏，导致漏油，因此不允许将液压马达的泄油口和其它回油管路接在一起。

　　6、液压马达内不宜进入空气

　　①液压系统在初始工作时，不可避免地会在系统的管路中含有空气。

　　②系统调试的一个重要内容就是要将系统中的空气排尽，这对于液压马达尤其重要。

　　③液压介质在马达中有一个从高压突然变为低压的过程，而且该过程频率很高，平均在每转10次左右。

　　④当进入液压摆动马达的液压油含有空气时，会在压力突变处局部产生气蚀现象，使马达很快损坏。

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